Японское отделение Yokohama объявило о старте продаж шин Yokohama iceGUARD iG60 (Yokohama iceGUARD 6), выполненных по технологии Z.P.S. (Zero Pressure System).

В прошлом году Yokohama представила на своем домашнем рынке новые зимние шины шин Yokohama iceGUARD iG60, а 1 октября 2018 года в продажу поступила версия Run-Flat, которая позволяет продолжать движение в случае потери давления. За счет использования шин подобной конструкции уменьшаются вес автомобиля и потребление ресурсов, поскольку отпадает необходимость в запасном колесе.

В ассортименте Continental появились новые зимние шины Continental HDW2 Coach для ведущей оси рейсовых автобусов.

К наступающему зимнему сезону Contnental выпускает новые автобусные шины для ведущей оси, которые, как говорят в компании, способны внести существенный вклад в увеличение безопасности пассажиров рейсовых автобусов. Новые Continental HDW2 Coach по своим характеристикам в зимних условиях превосходят шины с обозначением M+S, и их показатели даже выше, чем требуется для получения маркировки с изображением снежинки.

Yokohama разработала новую технологию, которая в будущем позволит повысить сцепление шин на обледенелой поверхности.

При передвижении по льду неспособность шины сохранять надежный контакт с дорогой связана с наличием водной пленки, создаваемой на поверхности льда и уменьшающей сцепление. Зимние шины создаются с использованием водопоглощающих агентов и специальных рисунков протектора, ускоряющих отвод воды из пятна контакта. В то же время ранее во время наблюдения за контактом шины с дорогой было сложно выделить область прямого контакта с поверхностью дороги (область реального контакта). В результате было сложно определить реальный уровень сцепления.

В этом сезоне Goodyear начинает использовать технологию SoundComfort в сегменте зимних шин скандинавского типа.

Goodyear уже несколько лет применяет технологию SoundComfort на рынках летних шин, а также зимних шин европейского типа. В сезоне 2018/2019 компания расширяет ассортимент шин, способных снижать уровень шума, и теперь в него были добавлены зимние шины для северной зимы.

В компании отмечают, что, хотя безопасность, безусловно, является ключевым критерием при выборе шин, акустический комфорт также является важным параметром. Опрос, проведенный Gfk в Финляндии, показал, что почти каждый третий местный водитель считает уровень шума «очень важным фактором».

FIA решила, что в технологическом и логистическом плане Hankook готова стать поставщиком шин для Formula 1.

Соревнование потенциальных поставщиков шин для F1 начиная с сезона 2020 года набирает обороты, и Hankook намерена составить реальную конкуренцию Pirelli, поскольку подобный контракт является очень престижным, и он сделает корейский бренд известным по всему миру. FIA уже детально исследовала предложение Hankook и постановила, что технологические и логистические возможности компании отвечают требованиям организации. Теперь руководство F1 будет изучать финансовые предложениях двух шинных производителей.

Компания Continental представила систему ContiConnect Live на выставке IAA Commercial Vehicles.

В Ганновере на 67-й международной выставке коммерческого транспорта International Motor Show (IAA) Commercial Vehicles компания Continental представила обновленную цифровую платформу мониторинга шин ContiConnect Live. Устройство, которое выйдет на рынок во втором квартале 2019 года, незамедлительно информирует операторов грузовых и автобусных парков о наличии проблем с температурой или давлением внутри шин, даже когда автомобиль находится в пути. Данные передаются на серверы и веб-портал посредством еще одной новинки: приложения ContiConnect Driver. К концу этого года приложение сможет отображать информацию на устройствах Daimler Fleetboard и TomTom Telematics, а также других приборах на базе ОС Android, таких как смартфоны и планшеты, установленных в кабине водителя.

Компания Hankook продолжает развитие своей линейки Ventus, представленной в 1994 году, и добавляет в нее новую модель Hankook Ventus S1 evo3.

Шины Hankook Ventus S1 evo класса UHP первого поколения были представлены в 2005 году, после чего победили в многочисленных тестах спортивных шин, проведенных автомобильными журналами. Шины второго поколения – Hankook Ventus S1 evo2 – и вовсе стали самой успешной моделью за всю историю компании, и со времени премьеры они были включены в первичную комплектацию ведущих немецких автопроизводителей Audi, BMW, Mercedes-Benz и Porsche.

Новые шины для смешанных условий эксплуатации дополняют линейку шин SmartWork компании Hankook.

Новые шины линейки Hankook SmartWork — всепозиционные Hankook SmartWork AM11, Hankook SmartWork DM11 для ведущей оси и Hankook SmartWork TM11 для прицепов — предназначены специально для транспортных средств, которые доставляют и вывозят со строительных площадок строительные материалы, гравий, отходы и прочие грузы и при этом большую часть времени передвигаются по дорогам общего пользования. Именно поэтому шины отличаются как высоким ресурсом пробега при использовании на дорогах, так и высокими тягово-сцепными характеристиками на рыхлом грунте. Этому способствует не только рисунок протектора, оптимизированный для каждой оси, но и специально разработанная резиновая смесь.

Bridgestone презентовала новую линейку грузовых шин Ecopia H002.

Расходы на топливо являются главной строкой бюджета для перевозчиков, и их доля в общей структуре издержек компаний, транспортирующих грузы на большие расстояния, составляет порядка 30%. Кроме того, сейчас в Евросоюзе вводятся все более жесткие требования к ограничению выбросов углекислого газа. Новые шины от Bridgestone призваны ослабить давление со стороны этих факторов, и помимо этого они также были доработаны для повышения уровня безопасности, в том числе в сложных погодных условиях.

Hankook расширяет свою линейку шин для городских/рейсовых автобусов.

Компания Hankook представиоа свои первые шины для городских автобусов размера 315/60 R 22.5, оптимизированные для использования на электробусах. Как заявляет производитель, шины Hankook SmartCity AU04+ отличаются в том числе низким сопротивлением качению и за счет этого помогают экономить энергию аккумуляторных батарей городских электробусов. Поскольку батарея увеличивает массу транспортного средства, шины имеют, помимо усиленного каркаса, более высокий индекс несущей способности 154/148J (156/152F), что соответствует нагрузке 8 тонн на ось (для одинарной ошиновки). Стандартная несущая способность в этом размере составляет обычно 7,5 т на ось (для одинарной ошиновки).

Nokian завершила формирование линейки грузовых зимних шин Hakkapeliitta Truck, добавив в нее модель для прицепов.

Суровые северные зимы предъявляют повышенные требования ко всем шинам для грузового транспорта, в том числе к тем, что установлены на прицеп. При этом продольное и поперечное сцепление прицепных шин имеет особое значение в случае перевозки древесины по узким лесным дорогам или транспортировки тяжелых грузов по извилистым горным трассам, покрытым льдом. Специально для таких задач в Nokian создали новые шины Nokian Hakkapeliitta Truck T, оптимизированные для экстремальных условий эксплуатации.

«Nokian Hakkapeliitta Truck T заменят в нашем ассортименте классическую модель Nokan NTR-827, - рассказал менеджер по продукции Nokian Heavy Tyres Теппо Силтанен (Teppo Siltanen). – Это совершенно новые шины, обладающие всеми особенностями, которые сделали знаменитым наше семейство Nokian Hakkapeliitta Truck».

Шинный комплекс Kama Tyres впервые представил «камуфлированные» шины.

Международный военно-технический форум «Армия-2018» прошел в подмосковном конгресс-выставочном центре «Патриот», на аэродроме «Кубинка» и полигоне «Алабино». В рамках мероприятия были предусмотрены экспозиционная, демонстрационная и научно-деловая программы. Форум был открыт для массового посещения, что дало возможность желающим лично познакомиться с оборонно-промышленным комплексом России и иностранных государств, посетить конференции, встретить потенциальных партнеров. В очередной раз в форуме приняли участие нижнекамские шинники, и на этот раз шинный комплекс Kama Tyres представил как уже зарекомендовавшие себя модели грузовых шин «Кама», так и новинки последних лет.

Японское отделение Pirelli представило новые зимние шины Pirelli Ice Asimmetrico Plus.

Зимние шины Pirelli Ice Asimmetrico были представлены на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона четыре года назад, а в этом году компания выпускает усовершенствованную версию модели, отличающуюся составом резиновой смеси, который повысил сцепление при низкой температуре.

Для улучшения ездовых качеств в условиях зимы в компаунд были добавлены новые наполнитель и пластификатор, которые позволили снизить температуру стеклования резиносмеси.

Hankook раскрыла подробности о новых шинах Hankook Kinergy AS EV.

Электрокары обладают бесшумными моторами, их кузов на 10-20% тяжелее, чем у обычных автомобилей, и они способны существенно быстрее разгоняться с места. Вследствие этого для реализации всего потенциала электромобилей требуются специальные шины, созданные с учетом всех этих факторов. Когда Hankook разрабатывала свои шины первого поколения для этого сегмента – Hankook Kinergy Eco EV – приоритетными были снижение сопротивления качению и увеличение устойчивости к истиранию, которые делали шины более экономичными и долговечными. В то же время в компании признают, что шины того поколения имели недостатки, касающиеся поведения на высокой скорости и комфорта.

Китайский evo протестировал новые нешипованные зимние шины Nexen.

В северо-восточном Китае, особенно в Хэйлунцзяне и Внутренней Монголии, зимы очень холодные и долгие, а водители почти полгода передвигаются по снегу и льду. По этой причине большинство из них перед зимой «переобуваются», а производители поставляют сюда шины, подходящие для подобных условий.

Мы прошлой зимой установили на свой Mitsubishi Pajero новые шины от корейской Nexen – Nexen Winguard ice Plus размера 265/65 R17 – и решили добраться от Пекина до северо-востока страны, чтобы посмотреть, как они работают на заснеженных дорогах. Nexen отличаются очень привлекательным рисунком, который действительно радует глаз. Центральная часть обладает двойным V-образным дизайном, чье достоинство в том, что он увеличивает сцепление на льду во время разгона или торможения.